Курская АЭС-2: путь от монтажа к опытной эксплуатации

Первый блок переходит к опытной эксплуатации

Первый энергоблок Курской АЭС-2 вступил в опытно-промышленную эксплуатацию 29 января 2026 года. Об этом сообщил «Росатом», а Интерфакс рассказал о переходе после энергетического пуска. На новой стадии проверяют системы и оборудование в различных эксплуатационных режимах перед промышленным вводом.

Компания объявила о выходе на ступень 40% мощности. Интерфакс привёл нагрузку 408 МВт и накопленную выработку 71 млн кВтч на 14:00 московского времени 30 января. Эти показатели описывают разные стороны текущей работы блока: нагрузку в определённый момент и электричество, переданное в сеть за предшествующий период.

Промышленный ввод оставался планом на 2026 год. Впереди были испытания и нейтронно-физические исследования, подтверждение системному оператору готовности нести нагрузку и итоговое заключение Ростехнадзора. Январская стадия характеризует продолжающееся освоение блока.

Подключение к сети и масштаб замещения

Предыдущий рубеж был достигнут 31 декабря 2025 года. По сообщению «Росатома», опубликованному ПРАЙМ 1 января, в 12:05 по московскому времени первый блок синхронизировали с энергосистемой и вывели на 240 МВт. Это дата начала выдачи электроэнергии в сеть. Тот же материал прямо сохранял промышленную эксплуатацию в числе задач наступившего 2026 года, отделяя подключение от завершённого ввода.

В январском описании проекта компания указывала мощность нового блока 1250 МВт. Для двухблочной Курской АЭС-2 приводилась проектная годовая выработка 19,5 млрд кВтч. Это расчётный показатель будущей работы двух блоков, а не результат, уже полученный первым блоком за несколько недель после подключения. Публикация также описывала перспективное сооружение четырёх блоков на смену реакторам РБМК-1000.

ПРАЙМ сообщал, что на действующей Курской АЭС блоки № 3 и № 4 работали по диспетчерскому графику, тогда как первые два находились в режиме эксплуатации без генерации после истечения установленного срока. В России замещение старого оборудования здесь разворачивается одновременно с постепенным освоением нового источника энергии.

Собираемость реактора проверяют до топлива

История подготовки первого блока включает несколько самостоятельных инженерных рубежей. В сообщении Курской АЭС от 3 июля 2023 года, опубликованном «Атомной энергией 2.0», описывалось завершение контрольной сборки реактора. На штатные места установили последние крупные элементы, включая блок защитных труб и верхний блок. Собранная конструкция имела массу 671 тонну, длину 19,3 метра и диаметр 4,8 метра. Эти величины относятся к сборке, а не только к корпусу.

Задача операции состояла в проверке совместимости внутрикорпусных устройств и крышки с корпусом. Шахта массой 76 тонн предназначалась для размещения активной зоны и организации потока теплоносителя. Выгородка массой 37 тонн участвовала в формировании поля энерговыделения и ограничении нейтронного воздействия на корпус. Блок защитных труб массой 69 тонн обеспечивал фиксацию сборок и защиту органов управления.

Следующими работами назывались монтаж направляющих систем центровки и перемещение устройств для дальнейшей подготовки топливной загрузки. Инженеры «Энергоспецмонтажа» сообщали о проверке деталей перед сборкой. Само завершение контрольной операции подтверждало собираемость оборудования; оно ещё не означало ни загрузку ядерного топлива, ни подключение турбогенератора к энергосистеме.

Линия вала связывает турбину и генератор

В сообщении Курской АЭС, опубликованном 30 января 2024 года, завершение монтажа турбоустановки первого блока связывалось с выставлением линии вала. Речь шла об окончательной центровке роторов турбины и генератора и размещении основных корпусных деталей. До этого требовались установка корпусов подшипников, центровка по полумуфтам и выставление цилиндров относительно роторов. Работы формировали геометрическую основу будущего вращающегося агрегата.

После монтажа предусмотренные изготовителем формулярные замеры предъявляли шеф-инженерам. Завершение операции позволяло перейти к финальному бетонированию фундаментных элементов турбины и генератора. В работах участвовали около 35 человек. Основные части агрегата находились в проектном положении, но предстояла подгонка некорпусных деталей.

Станция приводила длину линии вала около 58 метров и суммарную массу роторов 800 тонн. Допуск на коленчатость указывался как 0,02 миллиметра. Компания связывала качество центровки с долговечностью турбины. До подключения блока к сети оставались последующие механические проверки и пусконаладочные стадии.

Медленное вращение перед дальнейшими испытаниями

В июне 2024 года на первом блоке выполнили постановку турбоустановки на валоповоротное устройство. В сообщении инжинирингового дивизиона от 4 июня операция следовала за сборкой, выверкой и проверками турбинного оборудования. Она относилась к подготовке к холодно-горячей обкатке и последующим испытаниям. Медленное вращение здесь выполняло собственную технологическую задачу; блок на этом этапе ещё не описывался как источник электроэнергии в сети.

Для валоповоротного устройства указывался двигатель мощностью 30 кВт. Компания сообщала о вращении с частотой 1,05 оборота в минуту для прогрева и охлаждения агрегата. Промышленная частота вращения должна была составлять 1500 оборотов в минуту. Эти значения характеризуют разные режимы одной машины, поэтому их нельзя представлять как изменение производительности станции или как две сопоставимые величины её электрической мощности.

Представители проекта сообщали об отсутствии выявленных дефектов при выполнении операции. Руководитель станции называл проверку вакуума к середине июля ближайшим планом на тот момент. Датировка сохраняет границу между выполненным механическим этапом и ожидаемыми проверками. В последовательности подготовки турбины валоповоротное устройство связывает монтаж и центровку с дальнейшим освоением рабочих режимов, которое требует собственных подтверждений готовности.

Градирня относится к системе отвода тепла

Не менее важная часть станции находится вне реакторного здания. В августе 2023 года строители завершили оболочку градирни второго блока. По сообщению Курской АЭС, на сооружение башни потребовались два года и один месяц. После этого на площадке имелись две башни высотой по 179 метров. Однако завершение оболочки оставляло дальнейшие работы внутри сооружения, включая монтаж железобетонных элементов, оросителей и водных коммуникаций.

Для бетонирования использовали около 14 тысяч кубометров гидрофобной смеси. Станция сообщала о возможности охлаждать до 160 тысяч кубометров воды в час и проектном сроке службы строительных конструкций до ста лет. Это характеристики сооружения и его расчётной функции, а не объём электроэнергии, уже произведённой новым блоком.

Система охлаждения использует циркуляцию воды по замкнутому контуру для охлаждения и конденсации отработавшего в турбине пара. Башни рассеивают избыточное тепло в атмосферу. Компания связывала их размеры и форму с устойчивой работой в жаркий период. В этом объяснении градирня выступает частью теплового цикла: завершённая строительная оболочка является важным этапом, но до эксплуатации требуется оснащение всей системы.

Монтаж купола и завершение оболочки различаются

Ещё один строительный рубеж второго блока датирован 14 декабря 2023 года. В реакторном здании установили купольную часть наружной защитной оболочки. Сначала монтировали нижнюю составляющую массой более 215 тонн, затем верхнюю массой 195 тонн. В публикации отмечалось, что после монтажа высота здания достигла 64,9 метра, а после будущего бетонирования должна была составить 65,4 метра.

Конструкции заранее укрупняли на площадке возле здания. Представители проекта сообщали, что сборку двух частей купола выполнили за 86 дней при плановых 101. Укрупнение уменьшало число отдельных монтажных операций на высоте, но сама установка металлической конструкции не завершала все работы с наружной оболочкой. Бетонирование и последующий монтаж системы пассивного отвода тепла оставались следующими задачами, названными в сообщении.

Проект предусматривает внутреннюю и наружную защитные оболочки. Станция описывала внутреннюю как барьер для выхода радиоактивных веществ при нештатной ситуации, наружную вместе с внутренней как защиту от внешних воздействий. Расстояние между оболочками составляло 1,5 метра. Их функции относятся к проектным решениям безопасности; завершение монтажа не подтверждает выполнение всех условий промышленного ввода.

Имитаторы позволяют готовиться без ядерного топлива

В феврале 2024 года в хранилище свежего топлива доставили первую из двух партий имитаторов тепловыделяющих сборок. В полном сообщении «Росэнергоатома», опубликованном 16 февраля, партия включала 92 имитатора сборок и 51 имитатор поглощающих стержней управления и защиты. Изделия изготовил Новосибирский завод химконцентратов. Это отдельная поставка для испытаний и подготовки, а не сообщение о поступлении ядерного топлива.

По конструкции имитаторы соответствуют топливным сборкам, но не содержат ядерного топлива. Их разработали с учётом геометрии активной зоны ВВЭР-ТОИ и моделирования гидравлических характеристик. Они нужны для холодно-горячей обкатки оборудования и проверки транспортно-технологической схемы. В сообщении также описывалась проектная активная зона из 163 сборок. Число изделий первой партии не следует принимать за число сборок полностью сформированной зоны.

Доставку выполняли железнодорожным транспортом в защитных упаковочных комплектах. На площадке готовились к входному контролю. Представители проекта объясняли, что транспортные операции позволят проверить оборудование и подготовить персонал к приёмке настоящего топлива. Подготовка охватывает путь изделия от хранилища до реактора, проверяя механизмы и согласованность действий людей с предусмотренной проектом схемой.

Почему сроки важны для энергетического планирования

Изменение календаря было публично обозначено ещё до подключения к сети. Интерфакс 1 ноября 2025 года сообщил, что «Росэнергоатом» уведомил системного оператора о переносе ввода первого блока Курской АЭС-2 с 2025 на 2026 год. Системный оператор учёл это предложение при планировании. Поэтому январская опытная эксплуатация рассматривается на фоне уже обновлённого срока промышленного ввода, а не как подтверждение первоначального календаря.

В той же публикации говорилось о планах продлить эксплуатацию третьего блока действующей Курской АЭС за пределы 2031 года. Эти два сообщения относятся к разному оборудованию и разным горизонтам: ближайшему вводу нового блока и дальнейшему использованию старого. В обоих случаях дата в плане не равнозначна сообщению о завершении соответствующей процедуры.

Региональный объект включён и в более широкий государственный горизонт развития. Интерфакс описывал четыре блока Курской АЭС-2 в генеральной схеме и приводил оценку национальной программы строительства атомных мощностей в 17 трлн рублей. Последняя относится ко всей программе, а не к стоимости курской станции. Масштаб отраслевого планирования нельзя переносить на бюджет одной площадки.

Второй блок: кран как условие тяжёлого монтажа

На соседнем, втором блоке своя последовательность зависела от готовности подъёмного оборудования. В сообщении станции от 14 июля 2023 года полярный кран реакторного здания описывался как введённый в эксплуатацию после испытаний. Его проектная грузоподъёмность составляла 390 тонн. Такой механизм нужен для перемещения основного технологического оборудования внутри герметичного объёма здания и используется на разных этапах жизненного цикла станции.

Первоначально ввод крана планировали на середину ноября. Компания объясняла более раннее завершение учётом опыта первого блока: монтаж и наладку выполняли специалисты, работавшие с аналогичным оборудованием. Здесь серийность проявлялась в переносе накопленных практических знаний между двумя объектами одной площадки. Достижение относится именно к готовности крана второго блока, а не к готовности всего второго энергоблока производить электричество.

Распределение работ в публикации было конкретным. «Энергоспецмонтаж» собирал механическую часть, ЭСКМ занимался электрической, «Атомтехэнерго» проводил пусконаладочные операции. Подготовленный кран открывал возможность монтажа корпуса реактора, парогенераторов и компенсатора давления. Сообщение показывало связь между испытаниями вспомогательного механизма и последующими операциями с основным оборудованием, сохраняя их как отдельные этапы.

Изготовление и доставка корпуса второго реактора

Поставки тяжёлого оборудования связывают строительную площадку с заводским производством. В объявлении «Атоммаша» от 4 сентября 2023 года сообщалось об отгрузке корпуса реактора ВВЭР-ТОИ для второго блока Курской АЭС-2. Масса изделия составляла 340 тонн. Перевозка предусматривала сочетание водного и наземного транспорта. Отгрузка фиксировала начало логистического этапа после изготовления; установку на проектное место требовалось выполнить отдельно.

Компания называла этот корпус четвёртым реактором, выпущенным «Атоммашем» в 2023 году. Первый корпус ВВЭР-ТОИ для курского проекта был отгружен в 2020 году. Сопоставление этих дат показывает, что оснащение двух блоков не происходило одновременно. Отдельные изделия проходили заводской цикл и отправлялись заказчику по мере готовности, формируя последовательность поставок для станции замещения.

В описании изделия указывался вертикальный цилиндрический корпус с эллиптическим днищем. Внутри размещаются активная зона и внутрикорпусные устройства, сверху устанавливается крышка с приводами управления и защиты. Производитель сообщал об использовании безникелевой стали и развитии технических решений ВВЭР-1200. Эти конструктивные сведения помогают понять предмет поставки, не подменяя отгрузку выводом о готовности блока к пуску.

Установка корпуса требует подготовки всей цепочки

В публикации от 1 декабря 2023 года сообщалось, что корпус реактора второго блока установлен на штатное место. До монтажа специалисты провели входной контроль оборудования. Операция связывала поставку изделия с началом активной установки оборудования первого контура. В сообщении подчёркивалась необходимость согласованной работы заказчика, генерального подрядчика и поставщиков: готовность одного тяжёлого компонента должна совпадать с готовностью строительных и транспортных средств.

Описанная транспортная схема включала подъём на портал, перемещение внутрь реакторного здания и изменение положения корпуса с помощью полярного крана. На штатном месте изделие опиралось на предусмотренное проектом кольцо. Поэтому завершённая установка подразумевала не просто доставку к зданию, а подготовленный путь внутри него и возможность точного размещения оборудования в шахте реактора.

В конце 2023 года руководители проекта ещё называли предстоящими монтаж парогенераторов, компенсатора давления и купольной части наружной оболочки. Эти работы должны были создать условия для сварки главных циркуляционных трубопроводов. Хронология второго блока позволяет увидеть зависимости между поставкой, подъёмными средствами, монтажом и соединением оборудования. Она не даёт основания переносить его строительную готовность на январскую стадию первого блока.

Вода помогает проверять смонтированные системы

На первом блоке 19 октября 2023 года начали пролив систем безопасности на открытый реактор. Сообщение станции, опубликованное на следующий день, связывало эту операцию с подготовкой оборудования первого контура к дальнейшим испытаниям. Проверяли активные и пассивные системы безопасности, а также насосные агрегаты. Такой этап следует рассматривать как проверку смонтированного оборудования до следующих пусконаладочных работ, а не как энергетический пуск.

В корпус поступили 60 тонн химически обессоленной воды. Управление велось оперативным персоналом с блочного пункта управления, специалисты контролировали технологические параметры и состояние оборудования. Пробы воды направляли на исследование жёсткости, электропроводности и прозрачности. В этой операции сочетались проверка оборудования и лабораторное подтверждение характеристик среды, с которой выполнялись испытания. Компания описывала их как способ убедиться в правильности монтажа.

Следующими этапами в сообщении назывались гидравлические испытания и циркуляционная промывка первого контура. Перечень показывает последовательное накопление подтверждений готовности: одна операция завершает свою задачу и открывает возможность следующей. В более поздней январской опытной эксплуатации уже проверяются системы при иных режимах. Поэтому сообщения о проливе, энергетическом пуске и освоении мощности отражают разные уровни подготовки одного блока, а не несколько названий одного события.

Загрузка макетов проверяет транспортную схему

Сообщение от 10 июля 2024 года фиксировало начало загрузки первых имитаторов в реактор первого блока. Установка остальных имитаторов сборок и поглощающих стержней продолжалась. Полное формирование имитационной зоны, включая подготовку в хранилище и транспортировку в реакторное здание, оценивалось примерно в десять суток. Поэтому заголовок о загрузке нельзя читать как подтверждение, что в момент публикации уже закончена вся операция.

Станция объясняла, что действия с имитаторами выполняются так, как если бы использовалось настоящее топливо. Это позволяло отрабатывать процедуры обращения со сборками в условиях, приближённых к эксплуатации. После загрузки предполагались продолжение сборки реактора, промывки и гидравлические испытания трубопроводов двух контуров. Сами макеты не содержали урана: они использовались для подготовки, а не для получения энергии ядерной реакции.

Публикация рассматривала начало операции как достижение определённой готовности транспортно-технологического оборудования. В качестве поставщика элементов имитационной зоны вновь назывался Новосибирский завод химконцентратов. Тогда физический пуск ещё планировали на конец 2024 года. Этот срок является историческим ожиданием из июльского сообщения. Для оценки состояния на январь 2026 года определяющими остаются более поздние подтверждённые этапы, а не прежний прогноз календаря.

Решения надзора сопровождают переход между стадиями

Отдельное сообщение Ростехнадзора, опубликованное 4 апреля 2025 года, описывало проверку условий перехода к холодно-горячей обкатке первого блока. Нарушений не выявили. По решению группы руководства пуска подэтап начался 2 апреля. Датированный отчёт о проверке относится именно к этой стадии предпусковых наладочных работ и применению имитаторов без урана.

При чтении последовательных сообщений полезно разделять три вида сведений:

• Завершённая операция: монтаж, испытание или подтверждённый переход.
• Назначение проверки: конкретная готовность оборудования и систем.
• Предстоящая задача: следующий этап, сохраняющийся в плане.

Такое разделение позволяет проследить путь от сооружения и наладки к опытной эксплуатации, сохраняя для каждой операции её собственную дату и предмет подтверждения.