Ленты, ячейки и готовые батареи
Топливный дивизион «Росатома» 6 октября 2026 года ввёл в эксплуатацию московскую гигафабрику накопителей энергии. Мэр Сергей Собянин оценил срок строительства в два с небольшим года. По словам главы госкорпорации Алексея Лихачева, предприятие объединяет три производства:
- электродных лент;
- литиевых ячеек;
- батарей под требования конкретного заказчика.
Интегратор «Рэнера» реализует проекты в Москве и Калининградской области с проектной мощностью по 4 ГВт·ч ежегодно. Продукция предназначена для электротранспорта и стационарного хранения электроэнергии. Калининградское производство запустили в конце 2025 года. «Рэнера» планирует достичь мощности 14 ГВт·ч к 2030 году; правительство России заключило соглашение о развитии направления с «Росатомом» в 2024 году.
Проект федерального бюджета предусматривает для новых технологий литий-ионных и постлитиевых накопителей почти 2,79 млрд рублей в 2027 году, 5,89 млрд в 2028-м и 7,99 млрд в 2029-м — суммарно 16,67 млрд. Это предполагаемые расходы федерального проекта.
Офсетный контракт и обязанности участников
История московской площадки связана с офсетным контрактом, подписанным 29 сентября 2023 года «Мосгортрансом» и «Рэнерой», дочерней компанией «ТВЭЛ». Одновременно Сергей Собянин, генеральный директор «КамАЗа» Сергей Когогин и первый заместитель генерального директора «Росатома» Александр Локшин подписали соглашение о сотрудничестве в области электромобилестроения.
Город обязался за шесть лет приобрести более 155 тысяч тяговых аккумуляторных батарей для электробусов, автомобилей «Москвич» и речных электросудов. Обязательство распространялось на будущие закупки продукции. Москва также брала на себя строительство производственных зданий за один год. «Росатом» отвечал за оснащение предприятия, запуск и дальнейший производственный процесс, а «КамАЗ» — за содействие внедрению и установке батарей на электротранспорт.
В сентябре 2023 года для завода в селе Красная Пахра предусматривался участок 20,4 гектара. План включал 160 тысяч квадратных метров производственных площадей, 900 рабочих мест и выпуск до 50 тысяч аккумуляторов ежегодно. Проект охватывал ячейки, модули, батарейные блоки и стационарные системы. Производственные корпуса планировали построить в 2024 году, начало выпуска и выход на проектные мощности относили к 2025–2026 годам.
Разработка модуля во время строительства
К июлю 2025 года строительство завода продолжалось на площадке «Красная Пахра» особой экономической зоны «Технополис Москва» в рамках офсетного соглашения. В тот период «Рэнера» представила на выставке «Иннопром» новую модель аккумуляторного модуля с литий-ионными элементами.
Модуль предназначался для электрических автобусов и легковых автомобилей. Его выпуск планировали организовать на создаваемой московской гигафабрике. Для новой модели заявлялась на 20% большая энергоёмкость по сравнению с предыдущими разработками. Площадка должна была участвовать в формировании кластера электромобилестроения в особой экономической зоне.
Оставить комментарий